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車の電装DIYに必要な工具は？ 選び方を電装のプロに聞く（第2回）

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車の電装DIYに必要な工具を、電装のプロに聞く連載。第2回は、おすすめの「ワイヤーストリッパー」と「内張りはがし」と「ドライバー」について。選択基準は使いやすく、なおかつ値段が高すぎないこと。コスパ重視で工具を探している人は、かなり参考になる話。

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  前回は電工ペンチについて解説しましたが、今回は？

  ●レポーター：イルミちゃん

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  次は、僕が意外と重要視している工具。ワイヤーストリッパーです。

  ●アドバイザー：DENKUL 岡本研究員

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  配線の被覆を剥き取るための、専用工具ですね。



使い方については、「ワイヤーストリッパーの使い方」で詳しく解説している。

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  しかし、電工ペンチにもワイヤーストリッパー（被覆剥き）なら付いています。必須工具というわけではなさそうなんですが……

電工ペンチでも被覆は剥ける


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  でも配線の被覆剥きは、ワイヤーストリッパーでやるほうが断然やりやすい。それと、車の電装系DIYでは、配線の被覆を剥くという場面は、けっこう多いんですよ。

このシーンはよくある


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  端子を使うにしても、ハンダで直結するにしても、配線の被覆は剥く。だから持っていると、電工ペンチ以上に使用頻度が高いのがワイヤーストリッパーなんですね。

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  そっかー。

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  それと僕の場合は、配線の分岐にはエレクトロタップを使わないんです。

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  プロの人は、接触不良が最も起こりにくい「ハンダ直結」を選ぶ人が多いですね。

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  ハンダか、またはスプライス端子ですね。で、どっちの場合でも、配線の途中で被覆を剥く必要がありますが……

配線を合流させる時、途中の被覆を剥く




このあとハンダ付けするのか、スプライス端子をかませるのかで道は分かれる。

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  この作業は、ワイヤストリッパーがないとやりにくい。

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  なるほど。
  だから必須工具になっているんだ。

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  そうなんです。

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  で、岡本プロのお気に入りのワイヤーストリッパーというのが……、

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  使い分けも若干しますけど、基本的にはほぼコレ1本！ というのがありますね。それがストレートのワイヤーストリッパー（↓）です。



ストレートの「ワイヤーストリッパー 12-1016」

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  車内の狭い空間では、ストレートのこの形はやりやすいのでオススメ。あと細線でも問題なく使えるのがポイント。

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  自動車の配線は、最近細線化していますね〜。

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  ワイヤーストリッパーの中には、細線が得意ではなくて、芯線がちぎれてしまったりするものもある。選ぶときは、そこに注意ですね。

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  配線作業においては、内張りを外すという作業は避けては通れません。

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  内装の内張りを外すときには、内張りはがしが必要ですね。

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  岡本研究員が使っているのは、以下のタイプ（↓）。


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  内張りはがしは、僕はストレートとエーモンのを使っています。幅が広い大きいタイプは、広い面積の内張りパネルをバコっと外すときにあるといいですね。

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  樹脂製のタイプと、金属製のタイプがありますが、これは両方必要なんでしょうか？

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  そうですね。
  これは両方使い分けるのがいいです。


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  内張りを外すシーンで、よく見かけるのは樹脂製ですけれど……

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  ピン（クリップ）を外すときは、金属製がいいんですよ。

例えばこんな場面


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  樹脂タイプの内張りはがしも、先端がUの字で、ピンにかけられそうな形状のものがある。でも実際にその作業で使おうとすると、樹脂製は「しなる」ので、力が逃げてしまって、ピンが抜けなかったりする。

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  まあ、樹脂なんだから、当然しなりますよね〜。

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  だからピンを抜く用途では、金属製を使ってます。

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  だからといって、金属製だけでもダメだと。

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  内張り等の樹脂パネルにかけるのは、樹脂製内張りはがしですよね。金属製でやってしまうと、傷が付きます。



「内張りはがしの正しい使い方」も参照。

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  それで両方あったほうがいいんですね。

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  内張りをバキバキっと外すときには樹脂製を使い、残ってしまったピンを外すのには、金属製の内張りはがしを使う、という感じです。

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  なーるほど。

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  それ以外の用途でも、金属製の内張りはがしは先端が薄いので、樹脂タイプでは入らない隙間に入ったりする。1本持っておくと意外と便利です。

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  次はドライバーについてです。

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  ドライバーは、当然必要ですよね。

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  そうですね。使用頻度は高い。でも、そんなにいろいろ揃える必要はないですよ。

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  そうなんだ。

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  サイズについてはプラスドライバーの1番と2番があれば、車のネジのほとんどは外せますので。

✔ ひとくちメモ

ドライバーの番号はサイズを表している。0番、1番、2番、3番……と番号が大きくなるにつれて太くなる。
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  車のDIYでは、それほどサイズをいろいろと揃える必要はない？

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  ですね。プラスの2番がほとんどで、それ以上のネジになると、10ミリのボルトが使われている。そこはソケットレンチの出番ですよね。

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  なるほど。では、マイナスドライバーも1番と2番があればいい？

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  マイナスドライバーは、ドライバーとして使うというよりも、コネクターを外すときにツメを押すとか、こじるとか……そういう用途ですよね。

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  そっかー。
  ネジとしては、全部プラスなんだ。

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  そして、そういう用途でちょうどいいのは、マイナスドライバーもけっきょく2番（↓）かなと思います。



というわけで、この3本があれば十分



岡本研究員愛用のドライバーは、SWISS TOLLS（スイスツール）

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  ところで、岡本プロがスイスツールを愛用している理由は？

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  グリップが握りやすくて、滑らないのがいい。さらに先端部分がネジに対して、かかりがイイからですね。

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  確かに。
  ネジにピタっと、フィットする感じがありますね。

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  そうなんですよ。
  それと、ずっと触っていたいグリップ……みたいな。

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  ……。
  ((((・・;)

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  ……今、引きましたね？

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  ……え、ええ、少し。

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  でもね、僕が工具を選ぶ基準はそんな感じなのです。使い心地が悪いと、使っていて毎回イラッとしますからね。