電装DIYの知識
ハリアーのようにブレーキ4灯の車でも、「ブレーキ全灯化」の余地はある
「ブレーキ4灯化」と「ブレーキ全灯化」。全く同じことを言っている場合もあるが、違った光らせ方を意味することもある。何のことか「？」な人も多い話なので、ここでは60ハリアー後期を全灯化するブレーキプラスキットを例に解説する。
ブレーキ4灯化とブレーキ全灯化は、同じではない!?
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た、大変ですよ、岡本研究員！
●レポーター：イルミちゃん
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どうしましたか？
●アドバイザー：DENKUL 岡本研究員
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以前に、「ブレーキランプの4灯化（全灯化）の技」（※）について解説してもらったじゃないですか。
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ハイ。
やりましたね〜。 -
あの時は30アルファード╱ヴェルファイアを例にしましたが、その後、C-HR用なども出て、デンクルのブレーキプラスキットは大人気になっています。
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あ、そういえば、新しい車種用のブレーキプラスキットも今さっき……
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いいから、その前に聞いてくださいよ。
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なんでしょう？
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私、気づいてしまったんです。
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？
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60ハリアー後期を見ていたら、最初からブレーキ4灯化になっているんですよ〜。これがまた(≧∀≦)ノ
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今をときめくデンクル・ブレーキプラスキットに、急ブレーキ!! これは大ニュースでしょ？
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なんで嬉しそうに言ってるのかよく分かりませんけど……それ、60前期のハリアーからそうでしたよ。後期に始まったことではないです。
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あ、そうだったのか。
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ちなみに、60系ハリアー前期用のブレーキプラスキットも以前からあるし、実は今さっき新たに……
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あん？
それはおかしな話でしょう。 -
え。
なにがですか？ -
ハリアーみたいに純正でブレーキ4灯化になっているなら、ブレーキプラスキットの出番なんてないでしょ？ 付けても純正といっしょじゃない。
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そこのところ、たまに誤解する人がいますが、「ブレーキ4灯化」と「ブレーキ全灯化」は、ビミョウに言っていることが違う場合がありますから。
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どういうこと？
純正では外側しか光らないブレーキ点灯を…
C-HRの例。
ハッチ側まで光らせてブレーキ4灯化
対応車種一覧は、デンクルHPの「ブレーキプラス4灯化/全灯化」参照。
前期も最初からブレーキ4灯
純正でブレーキ4灯の60ハリアー後期にブレーキプラスキットを付けてみる
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ハリアーのテールランプが、純正で4灯ブレーキになっている……とは言ってもですね、純正ではこういう光り方なのです（↓）
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よく見てください。
上の部分は光ってませんよね。 -
あ！
本当だ。 -
この細いラインの部分は、スモールランプとしてしか点灯しないのです。
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フムフム。
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そして、「ブレーキ全灯化」させるというのは、このスモールランプ点灯部分にまでブレーキランプ点灯範囲を拡大させる、ということなのです。
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そういうことなのね〜。最初から4灯だとしても、全灯はまた別モノなんだ。
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ちなみに例外もあって、マツダのCX-5のように、ブレーキ点灯時にスモール部分まで含めて全点灯する車種というのはあります。
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あらま。
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そういう場合は、ブレーキプラスキットは開発できませんね。
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でもそういう例はまだ少ない……？
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ハイ。トヨタ車でいうと、最新型のハリアーやカムリでも、ブレーキ点灯範囲を拡大させる余地はありますし。（※70カムリ用も開発中）
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そのへんの事情というか、純正のスタンスはメーカーによっても違うんですね〜。
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そうですね。ホンダ車もこの点で手を入れる余地があるので、新型N-BOX用なども開発予定があります。
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しかし、アレもコレもはいっぺんに開発できませんから、ひとまず話題の60ハリアー後期用のブレーキプラスキットを早く開発しなくては！
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いや、だから、さっきから「後期用が出たよ」って言おうとしているのに。何回も。
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え、もう出たんですか？
それ早く言ってくださいよ！ -
……。
※詳しくはデンクルHPの「60系ハリアー（後期）専用ブレーキプラスキット」参照
ブレーキランプ全灯化
DIY Laboアドバイザー：岡本 亮
「カプラーオンで簡単に取り付けできる」をテーマにした電装品を開発するDENKUL（デンクル）代表。車の電装、プログラミングの双方に長けている。工具大好き。●DENKUL（デンクル） http://denkul.jp/
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